موٹرسائیکل ٹائر کو متوازن کرنے کا طریقہ

2021-03-19

موٹرسائیکل ٹائر میں توازن برقرار رکھنے کا یہ مضمون اس بات کو یقینی بنانے میں مدد کرے گا کہ آپ کے ساتھ wobble نہیں ہو گی۔

اگر آپ اپنے ٹائروں کی جگہ لے رہے ہیں تو ، آپ خود بھی ان میں توازن لگانے میں دلچسپی لیں گے اور یہ مضمون اس عمل کے ذریعے آپ کی رہنمائی کرے گا۔ اپنے ٹائر لگانے کی طرح ، توازن کرنا آسان ہے اور اس میں صرف کم سے کم ٹولز کی ضرورت ہوتی ہے۔ میں ایک ایسی تکنیک کا احاطہ کروں گا جسے "جامد توازن" کہا جاتا ہے جو آپ کے پہیے پر بھاری جگہ تلاش کرنے کے لئے کشش ثقل پر انحصار کرتا ہے۔ زیادہ تر لوگ "متوازن توازن" کے طور پر پیش کی جانے والی دیگر توازن کی تکنیک سے زیادہ واقف ہیں جو توازن کا تعین کرنے کے لئے تیز رفتار سے ٹائر گھمانے کے لئے ایک مشین کا استعمال کرتے ہیں۔ جب تک آپ ٹائر شاپ کھولنے کا ارادہ نہیں کررہے ہیں ، آپ شاید متحرک توازن والی مشین پر پیسہ خرچ نہیں کرنا چاہیں گے یا صرف اپنے ٹائر تبدیل کرنے کے لئے فرش کی جگہ کسی کے لئے وقف کردیں گے۔

جیسا کہ آپ تصویر سے دیکھ سکتے ہیں ، جامد توازن رکھنے والے کے پاس بہت کچھ نہیں ہے ، پہیے کو گھومنے کے ل just صرف ایک فریم اور ایک افقی شافٹ ہے۔ اگر آپ ہلکی پھلکی سازی کا تھوڑا سا کرنا چاہتے ہیں تو ، آپ یقینی طور پر خود ایک بنا سکتے ہیں اور کامل فٹ ہونے کے ل your اپنا محور بھی استعمال کرسکتے ہیں۔ ہر ایک کے ل you ، آپ آن لائن $ 100 میں فیکٹری سے بنا اسٹینڈ منتخب کرسکتے ہیں۔ ان فیکٹری سے بنے اسٹینڈز کو ایک چھوٹے قطر کے شافٹ کا استعمال کرتے ہوئے دو کونوں کے ساتھ "یونیورسل فٹ" بنایا جاتا ہے جو پہیے کے دونوں طرف درا آستین میں فٹ ہوجاتا ہے۔ ایک بار جب شنک کو کسی سیٹ سکرو کے ساتھ شافٹ میں بند کردیا جاتا ہے ، پہی theہ شافٹ پر مرکوز ہوتا ہے اور متوازن ہونے کے لئے تیار ہوتا ہے۔

چونکہ آپ عام طور پر نئے ٹائر لگانے کے بعد موٹرسائیکل پہیئوں میں توازن رکھتے ہیں ، لہذا میں فرض کر لوں گا کہ آپ کے پاس پہلے سے ہی موٹرسائیکل کا پہیہ بند ہے اور سیدھے توازن کے عمل میں جائیں گے۔
مرحلہ 1: اس بات کو یقینی بنائیں کہ آپ کا متوازن مستحکم سطح پر بیٹھا ہے اور شافٹ سطح ہے۔ مجھے معلوم ہے کہ ایک معیاری 9 "مقناطیسی سطح اس عمل کو بہت آسان بنا دیتا ہے۔




مرحلہ 2: پہیے پر ایکسل آستین کے ذریعے شافٹ سلائیڈنگ کرنے سے پہلے بیلنسر کے شافٹ میں سے ایک شنک کو ہٹا دیں۔ پھر شنک کو واپس شافٹ پر سلائڈ کریں (پہلے تنگ اختتام) اور سیٹ سکرو کو مضبوطی سے اسے مضبوطی سے جگہ پر بند کردیں۔ اس بات کو یقینی بنانا ضروری ہے کہ دونوں شنک ایکسل آستین کے اندر فٹ ہوجاتے ہیں ، اگر نہیں تو وہیل شافٹ پر مرکوز نہیں ہوگا جس سے توازن پر اثر پڑ سکتا ہے۔








مرحلہ 3: اچھے ڈگریسر کے ساتھ رم کو اچھی طرح مٹا دیں۔ یہ دو وجوہات کی بناء پر اہم ہے: پہلے آپ کسی بھی چکنائی کے گلوب کو نہیں چاہتے ہیں کہ وہ اپنا توازن ختم کردیں اور دوسری بات یہ کہ اگر آپ چپکنے والی پہیئے کا وزن استعمال کررہے ہیں تو آپ اس بات کو یقینی بنانا چاہتے ہیں کہ وہ اچھی طرح سے قائم رہیں۔ اس کے علاوہ ، اگر کوئی وزن باقی ہے

پچھلی توازن ، ان کو ختم کرنا یقینی بنائیں۔







مرحلہ 4: آہستہ سے ٹائر گھمائیں اور خود ہی رکنے دیں۔ کشش ثقل ٹائر کو نچلے ترین مقام پر بھاری حصے سے کتائی روکنے کا سبب بنے گی۔ ماسکنگ ٹیپ کا ایک ٹکڑا لیں اور اس نکتے کو رم پر نشان زد کریں۔ سادہ گرین آپ کے پہیے سے گندگی ، گرائم یا چکنائی کو صاف کرنے کا ایک بہترین طریقہ ہے۔







اگر پہی ofے کا سب سے بھاری حصہ نچلے ترین مقام پر ہے ، تو پھر اس کی وجہ یہ ہے کہ پہی ofے کا سب سے ہلکا حصہ اونچے مقام پر ہے۔ لہذا آپ پہیے کی چوٹی پر ، سب سے زیادہ بھاری حصہ سے براہ راست وزن جوڑیں گے۔ ٹیپ کا ایک ٹکڑا شامل کرنے سے پہیے پر سب سے بھاری جگہ کا مقام یاد رکھنا آسان ہوجاتا ہے۔ اگر آپ نان سپاکڈ رم استعمال کررہے ہیں تو ، وزن کے ل your آپ کا بہترین آپشن چپکنے والی بیکڈ قسم ہے جو صرف کنارے پر چپکی ہوئی ہے۔ یہ سستے اور استعمال میں آسان ہیں اور آپ کو رم کے دونوں طرف وزن پھیلانے کی اجازت دیتے ہیں۔ اگر آپ سپیچڈ رم استعمال کررہے ہیں تو ، آپ کے پاس اسپیم کے ساتھ اسپنک وزن کے ترجمان کے پاس بھی اختیار ہے یا مقررہ سکرو کے ساتھ اسپیکر کے پاس رکھے جائیں گے۔ یہ چپکنے والی حمایت یافتہ وزن سے زیادہ مہنگے ہوتے ہیں ، لیکن انہیں دوبارہ استعمال کے قابل ہونے کا فائدہ ہوتا ہے اور اس کا امکان کم ہوجاتا ہے۔






مرحلہ 5: ٹائر کے ہلکے حصے میں کچھ آونز وزن شامل کریں۔ اگر آپ چپکنے والی حمایت یافتہ وزن استعمال کررہے ہیں تو ، انہیں عارضی طور پر جگہ پر رکھنے کے ل tape ٹیپ کا استعمال کریں۔ چپکنے والی حمایت یافتہ وزن ان پٹیوں میں آتے ہیں جن کو مطلوبہ وزن کے حصول کے لئے کاٹا جاسکتا ہے۔ اسپوک پہی weے کا وزن مختلف وزن میں آتا ہے اور ضرورت پڑنے پر اسٹیک کیا جاسکتا ہے۔





مرحلہ 6: ٹائر کو اس وقت تک گھمائیں جب تک کہ ہلکا سا حصہ اور سب سے بھاری حصہ کام کی سطح سے مساوی فاصلے پر واقع نہ ہو اور پہیے کو آہستہ سے چھوڑ دیں۔ ایک بار پھر وہیل قدرتی طور پر اس پوزیشن پر گھوم جائے گی جہاں سب سے بھاری حصہ نچلے مقام پر ہے۔ عام طور پر یہ وہی نقطہ ہوگا جو آپ نے ابتدائی طور پر پہیے کا سب سے بھاری حصہ طے کیا تھا ، اس کا مطلب ہے کہ آپ کو ہلکے حصے میں زیادہ وزن ڈالنا ہوگا۔ متبادل کے طور پر اگر آپ نے جس حصہ میں ابھی وزن بڑھایا ہے وہ بھی اب نچلے ترین مقام پر ہے تو آپ نے بہت زیادہ وزن بڑھا دیا ہے اور کچھ کو نکالنے کی ضرورت ہے۔ اس عمل کے دوران وزن کو عارضی طور پر تھامنے کے ل double ڈبل اسٹک ٹیپ یا ماسکنگ ٹیپ کا استعمال کریں۔






مرحلہ 7: مرحلہ 6 کو دہرانا جاری رکھیں جب تک کہ وہیل جاری نہ ہونے پر خود ہی گھوم نہ جائے۔ مناسب طریقے سے متوازن ٹائر جاری رہتے ہوئے رہنا چاہئے کیونکہ پہیے کو چاروں طرف کھینچنے کے لئے بھاری حصہ نہیں ہے۔ جب آپ کو لگتا ہے کہ آپ کے پاس متوازن طور پر مناسب ہے تو ، 12:00 ، 3:00 ، 6:00 اور 9:00 مقامات پر پہی wheelے کو بطور گائیڈ (ٹیپ کا استعمال کرتے ہوئے) گھومنے اور جاری کرنے کی کوشش کریں۔



مرحلہ 8: اگر آپ بولے ہوئے وزن کا استعمال کررہے ہیں تو ، اب آپ اپنے پہیے میں توازن ختم کر چکے ہیں اور اسے توازن سے ہٹا سکتے ہیں۔ اگر آپ چپکنے والی پشت پناہی والے وزن کا استعمال کررہے ہیں تو ، عارضی طور پر وزن کو جو جگہ پر رکھا ہوا ہے اسے ہٹانے سے پہلے وزن کے خط کے کنارے پر نشان لگانے کے لئے نل کا ایک ٹکڑا استعمال کریں۔ اس کے بعد وزن سے بیکنگ پیپر کو آسانی سے ہٹائیں اور انہیں مضبوطی سے کنارے پر دبائیں تاکہ انہیں جگہ پر رکھیں۔ کوئی متوازن ٹائر رہنا چاہئے جب چاہے وہ جاری رہے جب بھی وہ کسی بھی پوزیشن میں ہو۔

ایک بات ذہن میں رکھنا یہ ہے کہ اپنے پہیے کو بالکل متوازن بنانا بہت مشکل ہے کیونکہ پہیے کا وزن وزن میں طے شدہ سائز میں آتا ہے جس سے آپ کے وزن میں اضافہ نہیں ہوسکتا ہے۔ یقینا you آپ وزن کم کرنے کے ل file وزن کم کرسکتے ہیں ، لیکن مجھے نہیں لگتا کہ آپ اس کو فائدہ مند بنانے کے ل road سڑک پر بہت زیادہ فرق محسوس کریں گے جب تک کہ آپ ریس ریس کے انداز میں تیز رفتاری سے دوڑنے کا ارادہ نہ کریں۔ ابھی وہ چیزیں باقی ہیں جو کارخانہ دار کی ہدایات کے مطابق پہیے کی دوبارہ گنتی کریں اور ٹیسٹ سواری کے لئے نکلیں۔





X
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies. Privacy Policy